Infraestructuras

09 agosto 2021

La calle Reina Fabiola ganará espacio para el peatón con aceras más anchas y arbolado

El Ayuntamiento de Zaragoza sacará en los próximos días a información pública el proyecto de reforma de la vía, que tendrá un carril de circulación

La renovación integral de la calle supondrá una inversión de 1,6 millones € e incorpora una treintena de árboles, bancos y aparcamientos para bicis

La calle Reina Fabiola se transformará en una vía más amable para los vecinos y vecinas de San José, con aceras más anchas y accesibles y espacios de sombra gracias a la plantación de árboles.

Su reforma integral supondrá una inversión de más de 1,6 millones de euros y comenzará a ejecutarse en el primer trimestre de 2022 dentro de la Operación Calles.

La consejera de Infraestructuras y vicepresidenta de Ecociudad, Patricia Cavero ha presando hoy el proyecto, que saldrá a información pública en los próximos días. Cavero ha destacado que el objetivo es `hacer de Reina Fabiola una calle más acogedora para sus vecinos, con más espacio peatonal que ayude a poner en valor su comercio, eliminando las dobles filas de coches pero preservando, al mismo tiempo, la movilidad.

 

La nueva calle, diseñada con la participación de la junta de distrito y las asociaciones vecinales, tendrá dos ámbitos de actuación.El primero, entre Miguel Servet y Lorenzo Pardos, transformará este tramo en una calle con aceras de 5,4 metros de ancho y un carril de circulación. Habrá aparcamiento en línea a ambos lados de forma discontinua, lo que permitirá habilitar espacios de maniobra para Bomberos e incorporar bancos y arbolado sin quitar espacio al peatón.

Actualmente en este tramo de Reina Fabiola no hay ningún elemento natural, ni árboles ni vegetación; tampoco mobiliario urbano. Con la reforma se plantará una treintena de árboles. Además se habilitarán dos aparcabicis y para mejorar la seguridad vial se creará un nuevo paso de peatones frente al mercado que tendrá la calzada elevada a nivel que la acera para obligar a los vehículos a frenar.

El segundo tramo, entre Lorenzo Pardos y Cesareo Alierta, mantendrá su configuración actual de plataforma única, con aceras y calzadas al mismo nivel y tráfico restringido para residentes.

Además para ayudar a la pacificación del tráfico en el entorno, se elevará la calzada en el cruce de Reina Fabiola con Lorenzo Pardos. Se trata de una intersección con una zona infantil y comercio en sus inmediaciones por lo que esta medida ayudará a reducir la velocidad de circulación de los coches y mejorar la seguridad.

En cuanto a servicios, se renovará la red de saneamiento y de abastecimiento de agua de toda la calle, eliminando las conducciones de fibrocemento, y se colocará nuevo alumbrado público con tecnología led.

Además de reducir el consumo energético y de forma indirecta las emisiones de CO2, las nuevas farolas mejorarán el día a día de los vecinos porque darán una luz más uniforme a toda la calle. Se retirarán de las fachadas y se soterrará el cableado, eliminando la luz intrusa en las viviendas y los deslumbramientos.

También se dejarán hechas las canalizaciones para favorecer eliminación de los cableados de otros servicios privados (telecomunicaciones y electricidad).